Как сделать самолет на фото: 10 лучших схем оригами, пошаговые инструкции (фото и видео)

10 лучших схем оригами, пошаговые инструкции (фото и видео)

Увлечения
05.03.2020
Юлия Баскина

Фото: mastersamodelok.ru

Оригами – приятный и расслабляющий досуг, а еще это отличный способ переключиться, отвлечься от работы и разгрузить голову. Куда интереснее фигурки, которые могут что-то делать, а не просто красиво стоять на столе. Не зря ведь так популярны именно прыгающие лягушки, плавающие корабли или летающие самолетики. Именно с самолетами из бумаги мы сейчас и разберемся!

1. Простой самолетик из бумаги А4

Возьми лист бумаги А4 – подойдет обычная тонкая для принтера. Разметь центральную вертикаль и загни к ней верхние уголки, чтобы получился «домик». Отогни уголки к центру еще раз – теперь побольше, чтобы они доходили практически до низа. Сложи фигуру пополам и отогни крылья самолетика по той линии, где сходятся углы.

Фото: rci76.ru

2. Самолетик с «клювом»

Разверни лист бумаги А4 по горизонтали и разметь середину. Загни к центру углы один, а потом второй раз – у тебя получится такая же заготовка, как на самый простой самолет. Сложи фигуру пополам так, чтобы острый кончик немного выступал за прямое основание.

Согни углы трапеции еще раз, чтобы они сошлись прямыми сторонами точно посередине. Сложи фигуру пополам ровной стороной вовнутрь, отогни вниз голову-клюв и разведи в стороны крылья. Если раскрасить такой самолетик, он легко превратится в хищную птицу.

Фото: dnevnikmastera.ru

3. Широкий самолет из бумаги

Положи бумагу А4 широкой стороной к себе и разметь центральную горизонталь. С одной стороны разметь еще и обе четверти, а вторую согни пополам по вертикали. Нижний правый угол подними наверх к первой разметочной линии.

Опусти верхний правый угол так, чтобы они аккуратно сошлись диагональю с нижней частью. Загни острый носик к центру и заверни вкруг него торчащий кончик верхнего крыла для фиксации. Сложи деталь пополам, разверни крылья самолета и при желании – разрисуй их эффектными полосами.

Фото: pinterest.at

4. Самолет-ласточка

Возьми прямоугольный лист бумаги, разверни его широкой частью к себе и загни диагональ условного квадрата с одной из сторон. Отогни второй угол так, чтобы основание совпадало с основанием будущего треугольника. Вершину треугольника загни вниз посередине и снова отверни вверх примерно через сантиметр. Сложи фигуру пополам ровной частью вовнутрь и расправь крылья «ласточки».

Фото: c-deco.ru

5. Самолет с укрепленным носом

Плюс такого самолета из бумаги в том, что у него нет острого носа, который мгновенно мнется при первом же столкновении со стеной. Разверни лист А4 по вертикали и загни верхние углы к центру, чтобы получить «домик». Сложи «домик» пополам вершиной треугольника четко к основанию.

Верхние углы прямоугольника сложи вниз, но немного под углом: сверху должно остаться расстояние в 1-2 см, но снизу края сходятся. Прижми эти края уголком вершины «домика» и хорошо прогладь этот сгиб. Сложи фигуру пополам и отогни крылья самолета под углом от носа к хвосту.

Фото: novamett.ru

6. Самолет с «ушками»

Такой самолетик почти не отличается от обычного по сложности и структуре, но зато выглядит интереснее. Лист бумаги А4 разверни узкой стороной к себе и заверни верхние уголки в «домик». Переверни заготовку на обратную сторону и еще раз заверни углы к середине. Именно это – основное отличие от стандартной схемы, где оба загиба делаются подряд с одной стороны.

Расправь верхнюю часть узкого треугольника в ромб, как на схеме, и сложи его пополам вниз. Отогни угол обратно «лесенкой», сложи фигуру пополам и сформируй широкие крылья с небольшим уклоном. Такой самолет интересно смотрится из цветной бумаги за счет перехода цвета в носовой части.

Фото: redbull.com

7. Самолет-истребитель

Прямоугольный лист бумаги А4 разверни узкой стороной к себе, заложи к центру верхние углы, и потом еще раз. Фигуру сложи пополам, чтобы вершина треугольника коснулась основания листа. Переверни шестиугольную заготовку и еще раз заверни углы к центру – получится семиугольник.

Вершину заготовки отогни вниз, чтобы она лежала на одной прямой с основаниями углов. Расправь вверх узкий длинный нос, который остался с обратной стороны фигуры. Сложи бумажный истребитель пополам и отогни крылья по прямым параллельным линиям.

Фото: keywordsbasket.com

8. Самолет с загнутыми крыльями

Этот самолетик напоминает предыдущий, но немного отличается формой крыльев. Лист бумаги А4 разверни к себе широкой стороной и загни к середине углы один, а потом и второй раз. Сложи заготовку пополам так, чтобы узкая вершина треугольника на пару миллиметров выступала за основание.

Переверни шестиугольник ровной стороной вверх и загни углы к центру еще раз – получится семиугольник. Заверни вершину вниз и разверни на эту же сторону нижний узкий нос, как на схеме. Сложи деталь пополам, разверни крылья, а потом отогни на них края на 90 градусов вверх.

Фото: mld-mobile.ru

9. Космический истребитель

Сделать бумажный истребитель в духе любимой космической саги совсем несложно, но тут есть интересная особенность. Лист А4 разверни узкой стороной к себе и сверни верхнюю часть «рулетом», как на схеме. И только потом загибай верхние углы, чтобы сделать привычный «домик».

Переверни деталь ровной стороной к себе, сложи ее пополам и заложи вверх вовнутрь края треугольников с двух сторон. Переверни фигуру на широкое основание, отогни верхнюю часть от угла к углу и заверни нижний прямой угол вовнутрь. Опусти основания крыльев вниз на 90 градусов, а потом подними края обратно вверх – еще на 90.

Фото: labirint.ru

10. Самолет-журавлик

Бумагу формата А4 положи узкой стороной к себе и загни к середине верхние углы. «Домик» сложи пополам и разверни деталь сгибом вверх, а треугольную вершину заверни вовнутрь, чтобы получился своего рода клюв. Одновременно отогни в сторону край «клюва» и подними вверх крыло, чтобы получилась фигура как на схеме.

Переверни заготовку и сделай то же самое с другой стороны, чтобы все линии совпали. В квадратной части останется внутренний угол, который нужно распрямить вниз наружу. Подними шею и сформируй голову журавлика из узкой треугольной части, а крылья сформируй «лесенкой» вниз-вверх.

Фото: labirint.ru

Видео: Летающий самолет из бумаги А4 – пошагово

4 пошаговые инструкции — BurdaStyle.

pxhere.com

Запускание бумажных самолётиков — это отличная забава для детей разного возраста. Наверняка и взрослые получат немало удовольствия от этой известной всем игры. В этой подборке — 4 пошаговые инструкции, подробно рассказывающие, как сделать разные самолётики, от самого простого до довольно сложного, который будет летать далеко и быстро. Вы можете сделать несколько самолётиков и устроить соревнование дома или на открытом воздухе. А если вы хотите порадовать своих малышей, сшив для них что-нибудь новенькое, обратите внимание на выкройки детских платьев, выкройки детских брюк и выкройки детских пуловеров.

Как сделать кораблик из бумаги: 3 пошаговые инструкции

1. Как сделать простой самолётик из бумаги: простая пошаговая инструкция

Это самый простой бумажный самолёт. Для него подойдёт обычная офисная бумага, лист А4, можно использовать и тетрадный лист. Этот самолётик из бумаги просто сделать, он хорошо летает и красиво планирует.

Вам потребуется:

— прямоугольный лист бумаги (А5 или А5).

Шаг 1

Расположите лист бумаги вертикально. Сложите лист пополам вдоль. Загладьте пальцами сгиб. Затем разверните лист.

Шаг 2

Верхние треугольники загните так, чтобы их стороны совпали с центральной линией сгиба. Загладьте сгибы пальцами.

Шаг 3

Ещё раз загните верхние треугольники так, чтобы их стороны совпали с центральным сгибом. Загладьте сгибы пальцами.

Шаг 4

Сложите самолётик пополам по сгибу, который мы сделали в Шаге 1.

Шаг 5

Отверните крылья самолётика наружу, так чтобы под ними образовался корпус самолёта. Загладьте сгибы пальцами. Готово.

Фото и источник: foldnfly.com

Как сделать конверт: 4 мастер-класса + шаблоны + видео

2. Как сделать простой бумажный самолётик: простая пошаговая инструкция

Этот самолётик сделать даже проще, чем первый: с ним справится и маленький ребёнок. Самолётик при всей своей простоте неплохо летает и его просто запускать. Для самолёта нужна бумага А4 или А5 — можно взять лист офисной бумаги или тетрадный.

Вам потребуется:

— лист бумаги размера А4 или А5.

Шаг 1

Шаг 2

Шаг 3

Сложите лист пополам нижней стороной наружу.

Шаг 4

Отогните крылья так, чтобы их края совпали с центральной складкой. Загладьте сгибы пальцами и разгладьте сгибы. Готово!

Фото и источник: foldnfly.com

Как сделать «мраморную» бумагу

3. Как сделать бумажный самолётик, который далеко летает: пошаговая инструкция средней сложности

Этот самолёт из бумаги классно и необычно выглядит, к тому же способен летать на хорошие расстояния. Сделать его довольно просто: подойдёт лист офисной бумаги А4 или тетрадный лист. В конце для скрепления корпуса используется кусочек двойного скотча, но это необязательно.

Вам потребуется:

— лист бумаги А5 или А5;

— небольшой кусочек бумажного скотча;

— ножницы для бумаги.

Шаг 1

Расположите лист вертикально. Сложите лист пополам вдоль и загладьте сгиб пальцами.

Шаг 2

Шаг 3

Верхнюю часть загните вниз так, чтобы острый конец не доходил до нижнего края бумаги примерно на 2 см.

Шаг 4

Загните верхние треугольники вниз к центральной линии. Загладьте сгибы пальцами.

Шаг 5

Маленький треугольник загните вверх и загладьте сгиб пальцами.

Шаг 6

Сложите самолётик пополам так, чтобы нижняя сторона оказалась внутри.

Шаг 7

Отогните крылья в стороны, оставив корпус шириной 2,5−3 см. Загладьте сгибы пальцами.

Шаг 8

Края крыльев отогните наверх на 1,5 см. Загладьте сгибы пальцами.

Шаг 9

Сделайте небольшие надрезы на крыльях, как это показано на фото, чтобы получились язычки, и загните язычки вверх: они должны стоять перпендикулярно плоскости крыльев.

Шаг 10

Маленьким кусочком двустороннего скотча скрепите корпус, чтобы самолётик не раскрывался. Готово!

Фото и источник: hgtv.com

Как сшить игрушки по детским рисункам: 3 мастер-класса

4. Как сделать из бумаги самолёт-рекордсмен по длине полёта: пошаговая инструкция средней сложности

Этот самолётик из бумаги сделать сложнее, чем все предыдущие, потому что его не только нужно правильно сложить, но и потратить время на его укрепление скотчем. Но усилия оправдываются в полной мере: этот самолёт отлично взлетает, прекрасно развивает скорость, пролетает большие расстояния и плавно снижается в конце полёта.

Вам потребуется:

— лист бумаги А4;

— скотч, лента васи или клейкая малярная лента;

— ножницы для бумаги.

Шаг 1

Расположите лист бумаги вертикально. Правый верхний угол загните к левой стороне вниз. Загладьте сгиб пальцами. Затем отогните угол назад.

Шаг 2

Так же, как в первом шаге, загните вниз левый угол. Загладьте сгиб пальцами и отогните угол назад.

Шаг 3

Загните левый верхний угол вниз, совместив край с диагональным сгибом. Загладьте сгиб пальцами. Затем так же загните вниз правый верхний угол и загладьте сгиб.

Шаг 4

Верхнюю часть загните вниз и согните по линии, параллельной линии нижнего края, на уровне пересечения сделанных складок. Загладьте сгиб пальцами.

Затем верхние углы загните вниз по линиям нижних диагональных складок (линии сгиба показаны на правой картинке пунктиром).

Шаг 5

Согните самолётик пополам по средней линии сгиба так, чтобы его нижняя часть оказалась внутри. Загладьте сгиб. Переверните самолётик так, чтобы центральная складка оказалась внизу.

Шаг 6

Отогните крылья вниз. Отгибайте их до тех пор, пока не встретятся отметки, обозначенные на правом фото красными точками.

Затем сделайте сгибы и загладьте их пальцами.

Шаг 7

Нарежьте скотч или ленту на полоски длиной 30 мм: 3 полосы шириной около 2 мм и 7 узких полос шириной около 1,5 мм.

Приклейте полоски в порядке в соответствии с нумерацией на картинках. Обратите внимание, что полосы 3, 4, 5, 15 и 16 являются более широкими. Полосы 3, 4 и 5 вырезаны из одной широкой полосы. Полоски 10, 11 и 12 вырезаны из одной узкой полоски.

Последними наклейте две полоски сверху. Готово!

Фото и источник: makezine.com

Как сделать коробку: 4 мастер-класса + видео

Как делать фотографии из окна самолета (6 советов)

Все любят делать фотографии из окна самолета; они идеально подходят для социальных сетей, они рассказывают отличную историю, а также передают волнение от путешествия в удивительное фотографическое место.

Но сделать фото из окна самолета не так просто, как навести камеру и нажать на кнопку спуска затвора. Вместо этого, если вы хотите создать красивые, четкие кадры с хорошей экспозицией, вы должны использовать правильные настройки, дождаться нужного момента и создать привлекательную композицию.

Все это в этой статье: шесть советов и приемов, которые вы обязательно должны знать, чтобы добиться потрясающих результатов прямо из окна. Таким образом, в следующий раз, когда вы будете летать на высоте 30 000 футов над землей, вы будете готовы увековечить этот опыт!

Начнем прямо сейчас.

1. Держите объектив подальше от окна

Когда вы снимаете из окна, заманчиво направить объектив камеры вплотную к стеклу. В конце концов, в дополнение к сокращению нежелательных отражений, такой подход стабилизирует камеру, верно?

Не совсем. Хотя нажатие объектива на стекло может помочь с отражениями, на самом деле это заставляет вашу камеру трясти больше , а не меньше. К сожалению, самолеты вибрируют во время полета, и когда окно самолета касается части вашего объектива, оно передает эти вибрации прямо на датчик камеры (что приводит к сильному размытию изображения).

Лучшая стратегия — держать камеру чуть позади. Согните локти, и если ваш объектив или камера предлагают стабилизацию изображения, убедитесь, что эта технология активна. Чтобы уменьшить отражения, прикрепите бленду к объективу и расположите установку как можно ближе к окну, насколько это возможно без контакта.

(Если у вас нет бленды объектива, вы можете обхватить свободной рукой конец объектива или накрыть камеру рубашкой или курткой.)

Избегание контакта между объективом и окном уменьшит дрожание камеры, но не устранит его полностью. Но если у вас достаточно короткая выдержка, это не имеет значения; затвор с задержкой в доли секунды сделает резкий снимок до того, как дрожание успеет вызвать проблемы. Так что увеличьте скорость затвора, если можете (и не бойтесь увеличивать ISO, чтобы получить сбалансированную экспозицию).

2. Переключиться на ручную фокусировку

Камеры часто путаются при съемке через стекло, особенно грязное и/или поцарапанное стекло. Они пытаются сфокусироваться на стекле, а не на предмете снаружи, что обычно , а не , как вы хотите.

Так что, если у вашей камеры есть такая возможность, переключитесь в ручной режим фокусировки. Затем медленно настраивайте точку фокусировки, пока не получите четкую резкость основного объекта.

Может помочь сделать пробный снимок, а затем увеличить изображение на ЖК-дисплее камеры. Таким образом, вы можете проверить фокусировку и внести соответствующие коррективы.

Если в настройках нет возможности ручной фокусировки, попробуйте поставить камеру прямо на стекло и сфокусироваться на объекте. (Если ваш объектив находится достаточно близко, стекло не должно создавать особых проблем.) Затем зафиксируйте фокус и верните камеру на место. Хотя смещение камеры технически приведет к смещению плоскости фокусировки, пока ваш объект находится достаточно далеко от окна плоскости, это не будет иметь большого значения, и вы все равно получите резкий снимок!

(совет для профессионалов: если вы используете метод блокировки фокуса, описанный выше, но продолжаете делать снимки не в фокусе, попробуйте сузить диафрагму до f/8 или около того. Получившаяся большая глубина резкости должна помочь компенсировать ошибку фокусировки .)

3. Обязательно стреляйте в начале полета

По моему опыту, несколько минут сразу после взлета — лучшее время для выстрела в окно самолета. Почему? Пара причин.

Во-первых, после того, как вы летите какое-то время, окна начинают обледеневать или собирать конденсат, что снижает резкость изображения и затрудняет фокусировку. Однако, когда самолет находится на земле в течение длительного периода, конденсат и лед испаряются, давая вам чистое окно для работы.

Во-вторых, когда вы только взлетите, вы увидите огромное количество разнообразных предметов. Вы можете запечатлеть аэропорт сверху (и использовать его, чтобы рассказать историю вашего отъезда), вы можете запечатлеть ряды домов и автомобилей (которые часто выглядят нежными и даже милыми), и вы можете снимать красивые здания (если аэропорт достаточно рядом с городом).

Но по мере того, как самолет набирает высоту, вы подниметесь слишком высоко, чтобы запечатлеть множество интересных объектов, и вам будет сложно создать убедительную композицию.

Конечно, вы часто можете снова найти интересные объекты, когда самолет начинает приземляться, но почему бы не увеличить время, проведенное за объективом, и не сфотографировать как во время взлета, так и при посадке?

4. Подождите, пока самолет накренится

Когда самолет находится относительно высоко в небе, может быть довольно сложно сделать снимки пейзажа далеко внизу. Возможно, вам придется расположить камеру под крутым углом, что может увеличить вероятность отражений и ограничить ваши возможности композиции.

К счастью, самолеты не просто сидят в небе; время от времени они банка , что – когда в правильном направлении – даст вам возможность захватить землю.

Этот крен обычно происходит вскоре после взлета и непосредственно перед посадкой и длится недолго, так что нужно быть готовым. Тщательно установите и зафиксируйте экспозицию, а также обязательно зафиксируйте фокус (можно наклонить камеру, чтобы вы могли сфокусироваться на земле).

Затем, когда начнется банка, начните фотографировать с размахом. (Может быть полезен серийный режим вашей камеры.) Не прекращайте съемку, пока банк не будет готов!

5. Выключите вспышку

Самолеты, как правило, темные (особенно если вы летите ночью), поэтому у вас может возникнуть соблазн включить вспышку. (Кроме того, ваша камера может определить ограниченное окружающее освещение и автоматически активировать вспышку.)

В любом случае, не забудьте вручную выключить вспышку .

Во-первых, вспышка точно не осветит пространство за окном самолета; никакая вспышка не достаточно сильна, чтобы оказать воздействие за пределами 20 футов или около того. И вспышка будет вызывать множество неприятных бликов и создавать ослепляющие отражения в окне, так что вы не сможете видеть в окно, и ваши снимки будут испорчены.

Если ваши снимки получаются темными, у вас есть несколько вариантов. Вы можете расширить диафрагму объектива, увеличить ISO, добавить положительную компенсацию экспозиции или уменьшить скорость затвора. Если вам предстоит долгий перелет, вы также можете просто подумать о том, чтобы подождать, пока не станет легче!

6. Включайте достопримечательности в свои композиции

Сцены за окнами самолетов часто могут показаться довольно впечатляющими для глаз, но когда вы пытаетесь запечатлеть красоту, вы получаете изображения, которые просто… скучны.

Это потому, что для хороших фотографий обычно нужна опорная точка — то, что привлекает внимание зрителя и заставляет его взаимодействовать со сценой.

Так что вместо того, чтобы просто указывать и стрелять, ищите достопримечательности, которые привлекают внимание. Это может быть что угодно: облачность, другая плоскость, береговая линия или даже заходящее солнце. Для творческого результата рассмотрите возможность включения элементов самого самолета, таких как крыло или двигатель. А если вы хотите сделать свои снимки еще более уникальными, попробуйте включить в них элементы из внутри плоскости, например, лицо человека, рука или столик для питья.

Таким образом, вы получите гораздо более привлекательное изображение!

Как фотографировать из окна самолета: заключительные слова

Теперь, когда вы прочитали эту статью, вы готовы сделать множество потрясающих снимков из окна во время вашего следующего полета!

Итак, запомните советы, которыми я поделился. Потренируйтесь заранее настраивать камеру. И веселиться!

Куда ты полетишь дальше? Какие изображения вы планируете делать? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже!

Как делать фотографии из окна самолета

Если вы фотограф и путешествуете по воздуху, то знаете, что некоторые виды из окна самолета могут быть просто потрясающими. Если вы берете с собой камеру во время полета, это может не только стать хорошим развлечением, чтобы убить время, но и позволит вам сделать несколько невероятных снимков. Пока ваши попутчики возятся со своими планшетами, телефонами или спят, вы можете наслаждаться и снимать потрясающие виды!

Содержание

Баффинова Земля в сумерках; f/1. 7, 1/50 сек., ISO800

Какое место лучше всего подходит для фотографий из окна самолета?

Некоторые места определенно лучше других, и, конечно же, речь идет только о сиденьях у окна. Вам нужен лучший беспрепятственный обзор, который вы можете получить (или себе позволить), а это, к сожалению, исключает места в ряду у выхода.

При бронировании рейса полезно знать тип самолета (например, Боинг 737), но в идеале желательно располагаться впереди крыла как минимум на три-четыре ряда. На 737 это обычно означает ряды с 6 по 9.(включите ряды 1-4, если вы летчик первого класса). Если этих мест нет, то четыре-пять или более рядов за крылом будут работать нормально.

Если вы отойдете слишком далеко назад, задний стабилизатор самолета может затруднить обзор. Кроме того, имейте в виду, что нахождение за крылом означает, что тепло от двигателей может добавить к вашим изображениям странное мерцание.

Чтобы помочь с выбором места, используйте веб-сайты, такие как seatguru. com, на которых можно найти конфигурацию мест в зависимости от авиакомпании и типа самолета. Сиденье с видом на крыло — это не конец света, поэтому постарайтесь использовать его как часть своей композиции. 900:03 Максимально наслаждаемся видом с крыла и закатом над южным штатом Вашингтон; f/4, 1/80 сек. ISO100

Знай свой маршрут

Существует несколько способов узнать траекторию полета. Во-первых, посмотрите на Google Maps и получите представление о том, что находится между аэропортами отправления и прибытия.

Существуют также полезные веб-сайты, которые показывают фактическую траекторию полета для определенного номера рейса. Flightaware.com — один из наиболее удобных для пользователя сайтов, который помогает отслеживать траектории полета. Зная траекторию полета, вы можете выбрать, какая сторона самолета даст вам наилучшие возможности для получения отличных изображений.

Хорошим примером является рейс из Сиэтла в Финикс. Если вы сидите с правой стороны самолета, вы обычно видите большую часть вулканических гор на юге Вашингтона и большую часть Орегона.

Вид на закат на горе Адамс в штате Вашингтон; панорама из двух кадров, f/1,7, 1/80 сек., ISO100

Сядьте с левой стороны самолета, и вы получите потрясающие виды на гору Ренье, а ваши шансы на невероятные снимки Гранд-Каньона значительно возрастут!

Послеполуденный туман опускается на Гранд-Каньон; f/4, 1/800 сек. ISO100

Учитывайте время суток

В фотографии все зависит от света, поэтому когда вы летите, это решающий фактор, вытаскивать камеру или нет. Если вы путешествуете ночью, уберите камеру и поспите или посмотрите фильм. Самолет — недостаточно стабильная платформа для изображений с длинной выдержкой даже при более высоких значениях ISO.

Единственное исключение может быть, если вы совершаете ночной полет над полярными регионами, где есть вероятность увидеть северное сияние. При полете на восток (т. е. из Сиэтла в Лондон) садитесь с левой стороны самолета. При полете на запад (например, из Лондона в Сиэтл) садитесь с правой стороны самолета. Если вы летите прямо над полюсом, то, вероятно, у вас все хорошо с обеих сторон.

Существует несколько доступных онлайн-источников, которые пытаются отслеживать активность полярных сияний, таких как Центр прогнозирования космической погоды NOAA. Фотографирование полярных сияний может быть сложной задачей, поскольку для этого требуется более длинная выдержка (около 2 секунд) и высокие настройки ISO. Сделайте много изображений и посмотрите, что у вас получится!

Съемка северного сияния с самолета может быть затруднена, так как на этом изображении видны следы движения камеры; f/1,7, 2,5 с, ISO3200

Полезный совет : Держите под рукой пальто или одеяло, чтобы накрыть голову, и камеру, чтобы скрыть отражения внутри салона самолета. Если у вас есть подушка для шеи, оберните ее вокруг объектива и прижмите ее к окну.

Где солнце?

При полете в дневное время учитывайте, где большую часть полета будет находиться солнце. Вы хотите, чтобы солнце не светило вам в лицо, так как это делает почти невозможным избежать бликов в иллюминаторе самолета.

Примером может служить ранний утренний рейс из Сиэтла в Атланту. Лучшим выбором будет место с правой стороны, так как большую часть полета восходящее солнце будет смотреть на левую сторону самолета. Исключение может быть, если вы хотите запечатлеть восход или закат (и, конечно же, все фотографы любят хороший восход или закат!).

Горизонт Чикаго на подходе к международному аэропорту О’Хара на закате; f/1.7, 1/80 сек., ISO100

Если ваше окно сильно поцарапано и вы смотрите на солнце, удачи. Поцарапанные окна усиливают блики и делают практически невозможным получение хорошего изображения.

Полезный совет : Имейте под рукой тряпку, чтобы при необходимости протереть окно.

Какую камеру использовать

Здесь нет необходимости указывать конкретные марки камер или объективов, но никогда не помешает иметь самое лучшее оборудование, которое позволяет ваш бюджет.

Моя текущая установка для фотосъемки с сиденья у окна представляет собой очень простой и компактный корпус Pentax K-1 Mark II и объектив с ручной фокусировкой 50mm f/1. 7 Rikenon, которому уже более 35 лет (никогда не недооценивайте ценность старого стекла!).

Этот объектив очень резкий и простой в использовании, так как вы просто устанавливаете фокус на бесконечность и стреляете. Быстрая диафрагма f/1,7 позволяет поддерживать ISO на уровне 100 и использовать более короткие выдержки для большинства изображений. Низкая диафрагма также сводит к минимуму появление пятен или царапин на стекле из-за малой глубины резкости.

Что касается корпуса камеры, более высокое разрешение может оказаться очень полезным при редактировании, поскольку оно обеспечивает большую свободу действий при кадрировании изображения.

Существует множество компактных компактных компактных компактных камер типа «наведи и снимай», которые подходят для фотосъемки из иллюминатора самолета. Некоторый уровень ручного управления окажется полезным, чтобы вы могли лучше адаптироваться к странным и меняющимся условиям освещения (например, слабое освещение, высокая контрастность, солнце на вашем лице).

Какой объектив использовать

Фокусное расстояние около 50 мм — идеальный компромисс между широкоугольным и телеобъективом, поскольку поле зрения из окна самолета в любом случае довольно узкое. Более широкое фокусное расстояние начнет захватывать больше оконной рамы и крыла самолета. Более длинное фокусное расстояние слишком сильно ограничило бы вас и затруднило бы съемку пейзажей.

Можно сделать два изображения и объединить их в панораму, но поскольку самолет движется, вам нужно действовать быстро.

Это часть тропического шторма, обрушившегося на Луизиану и Техас в июле 2019 года; панорама с двумя кадрами, f/4, 1/125 с, ISO100

. Зум-объектив 24–70 мм будет работать хорошо, но он не будет таким компактным, как 50-мм основная конфигурация. В редких случаях зум 70-200 мм, f/2.8 может быть полезен для более удаленных объектов, однако вы можете не захотеть иметь дело с весом и объемом.

Для съемки этого изображения Гранд-Тетона использовался зум 70-200 мм с фокусным расстоянием 200 мм; f/8, 1/200 с, ISO100

Композиция для снимков из окна самолета

Хотя композиция может быть очень широкой темой, довольно легко сказать, что традиционные правила хорошо применимы в случае фотографии из иллюминатора самолета. Направляющие линии (например, долины рек) и «правило третей» — хорошие базовые понятия, потому что вы, по сути, снимаете пейзажные изображения.

К сожалению, у вас нет большого контроля над тем, где разместить камеру, так как вы ограничены своим маленьким иллюминатором в воздухе. Это действительно вопрос того, как вы можете направить камеру вверх или вниз, вправо или влево. Из-за узкой точки зрения композиция иногда отходит на второй план, уступая просто получению пригодного для использования изображения.

Это изображение южной части Гренландии имеет далеко не идеальную композицию, но все же очень интересно; f/8, 1/80 сек., ISO100

Изображение гор в Гренландии не имеет хорошей композиции, но сочетание облаков, горных вершин и окружающей среды делает его действительно интересным. Именно здесь может окупиться более высокая мегапиксельная камера, поскольку у вас есть больше возможностей для обрезки и компоновки изображения при постобработке изображения. Конечная цель состоит в том, чтобы просто сделать снимок, когда вы можете, и надеяться, что лучшая композиция появится по мере движения самолета.

Подготовьте камеру к взлету и посадке, потому что иногда вы можете получить очень интересные снимки. Обязательно используйте короткую выдержку (около 1/250 или быстрее), так как земля будет двигаться быстрее, чем когда вы находитесь на крейсерской высоте.

Набережная Бостона, снятая во время взлета из международного аэропорта Логан; f/1,7, 1/400 с, ISO200

Постобработка фотографий из окна самолета

При съемке из окна самолета иногда условия освещения совпадают, и для получения приемлемого изображения требуется совсем немного редактирования. Однако обычно это не так.

Самой большой проблемой является устранение дымки в атмосфере, которая ухудшает детализацию изображения. После экспериментов с несколькими различными методами мой текущий рабочий процесс использует Adobe Camera Raw, Photoshop и Nik Silver Efex Pro (плагин для Photoshop).

1. Adobe Camera Raw : уменьшите яркость и увеличьте контрастность, чтобы выделить некоторые детали.

2. Photoshop : настройка уровней контрастности.

3. Photoshop/Nik Silver Efex Pro : используйте Silver Efex для создания высокоструктурированной черно-белой версии.

4. Photoshop : Поместите слой Silver Efex поверх исходного слоя.

5. Photoshop : Измените смешивание слоя Silver Efex на Luminosity и уменьшите непрозрачность, чтобы настроить наилучшее сочетание четкости и цвета.

6. С этого момента настройте цвет и уровень в соответствии со своим стилем.

Надеюсь, эта информация окажется полезной, если вы решите взять с собой камеру в следующую поездку на самолете, чтобы попробовать свои силы в фотосъемке из окна самолета.

Счастливого пути!

Об авторе : Кертис В. Смит имеет широкий круг интересов в области фотографии, от путешествий и пейзажей до автоспорта.