SWAP Body или необычные сменные кузова контейнер-цистерн

29.10.2020

– ТАНК КОНТЕЙНЕРЫ. Ликбез. Урок 3. СВОП (swap) танк-контейнеры.

АНТИ-ЦИТАТЫ

– Swap body танк-контейнеры представляют собой обычные танк-контейнеры

– “никому не нужная борьба за мнимые +10-15% объёма”

– SWAP Body наоборот уже не популярен в мире, и некоторые европейские операторы отказываются от их использования

Своп танк-контейнеры (сменные кузова-контейнеры-цистерны) никак обычными назвать нельзя. Чтобы правильно понимать концепцию своп танков желательно посмотреть с трех сторон как минимум.

– Сначала история. Если попытаться заглянуть в историю, то найти, кто придумал сменные кузова и цистерны, будет затруднительно. В Северной Америке над этим стали задумываться и реализовывать уже лет 80-90 назад. Некоторые европейские изготовители полуприцепов до сих пор производят цистерны-полуприцепы, которые по сути являются съемными цистернами на раме.  Конструкция давно устарела и имеет много недостатков, но из-за простоты конструкции используется до сих пор.

– С другой стороны – развитие танк-контейнеров. Сначала было относительно просто. 20, 30 и 40 футовые танк-контейнеры покрывали все потребности. Транспортные компаниям и операторам требовался танк-контейнер повышенного объема, чем стандартные 24-26000 литров. Проблема 30-футового танк-контейнера была в том, что он был слишком тяжелым. И уважение тем инженерам, которые сообразили, что лишние 10 футов рамы можно убрать и получить повышенный объем при стандартной 20-футовой раме. И как итог 30-футовый танк-контейнер почти вытеснен свопами и теперь выпускаются исключительно в малых количествах.

– И конечно почти решающий фактор – это бурное развитие интермодальных перевозок – ж/д-авто-вода – в Европе! Долгое время ведущие страны Европы продвигали свои региональные проекты, но с введением в 1997 году Европейского Стандарта, как изготовители, так и перевозчики получили новые правила, по которым Европейский транспорт начал развиваться в массовых индустриальных масштабах.

Были установлены 3 основные типа-размера для своп танков – 7.15, 7.45 и 7.82 м. и основные правила изготовления, тестирования и сертификации.

Это позволило получить объемы от 29 до 36 тыс. литров при незначительном увеличении пустого веса.

На фото – сменная цистерна старого исполнения.

На фото : современные свопы на жд платформе

Главным потребителем своп танков до сих пор является в основном европейский континент. Для этого поэтапно стали внедряться полные массы танк-контейнеров – 36, 39 и далее 42 тонны. И это не предел. На железной дороге применялись платформы под два своп танка. На автодорогах универсальным мультимодальным стал автопоезд полной массой 44 тонны – тягач, контейнеровоз, танк-контейнер и груз. Для сравнения аналогичный автопоезд в Северной Америке по федеральным правилам может иметь полную массу 80 000 фунтов, или 36 300кг, что на 7 700кг меньше, чем в Европе. По этой причине спроса на большеобъемные танк-контейнеры практически нет. В зависимости от применения своп танк-контейнеры тоже обретают свои особенности конструкции.

На фото: легкий танк-контейнер для автоперевозок, 30 840 литров, вес без термоизоляции всего 2800кг, полная масса 39 тонн, давление 1,5 бар. Такой своп танк вместе с легким европейским контейнеровозом 3100-3200кг вполне может конкурировать с цистерной-полуприцепом.

На фото: универсальный своп танк для авто и жд. 33000 литров, Т11, ширина 2550мм, высота 2670мм.

На фото: 3-секционный своп танк контейнер для авто и жд. 35000 литров, Т11.

– особо требовательным клиентам мы выпускаем своп танки нового поколения – 38 000 и даже 39 000 литров длиной 8,45м и 8,64м.

На фото: своп танк объемом 39м3, Т11, габариты 8450мм x 2550мм x 2670мм для китайского рынка.

В ответ на анти-цитаты, посчитайте и увидите, что разница достигает до 40 и даже 50%! Понятно, что не всем нужны свопы максимального объема, но есть и такие клиенты, кого давно стандартные ТК не удовлетворяют! В следующих уроках надо будет рассказать и о 45-фут танк-контейнерах полной массой 75 тонн.   Развитие не останавливается!

Еще раз отметим, что разные габариты и полные массы своп танк-контейнеров требуют и самых разнообразных контейнеровозов для оптимальной нагрузки по осям.

На фото: Своп танк на “ПРАВИЛЬНОМ” контейнеровозе

Как результат вышесказанного своп танки заняли третью позицию после самых распространенных 20-футовых танк контейнеров и газовых Т50.

Непонятно совершенно, о какой популярности говорят авторы антицитат.

Все зависит от стратегии развития, изменений в перевозках наливных грузов, влияния крупных операторов и перевозчиков, запросов от потребителей и так далее.

Каждый вид танк-контейнера занимают свою нишу в перевозках.

И пока на российском рынке перевозок многих видов еще нет, он будет отставать по эффективности!

  Автор – CIMC TANK, Андрей Куприянов, региональный менеджер

Источник: МОЯКОЛЕЯ1520

All About Containers！

должность:Главная > Услуги > Танк-контейнер(JJMES) > SWAP BODY TANK

Танк-контейнер(JJMES)

SWAP BODY TANK

Танк-контейнеры ISO спроектированы в соответствии со стандартами IMO и ISO для удовлетворения потребностей бизнеса в перевозке и хранении жидких и газообразных химикатов и опасных грузов.

Танк-контейнеры используются для наливных грузов, таких как нефтехимия, медицинские препараты, соки, спиртосодержащие жидкости, масла, топливо, токсичные вещества и т.д.

Различные компоненты контейнера, такие как предохранительные клапаны, защитные аксессуары, компоненты для обогрева и охлаждения и подъёмные лестницы могут быть сконфигурированы в соответствии со спецификой грузов.

Преимущества наших танк-контейнеров (по стандартам ISO)

Безопасность: Подходят для наиболее опасных грузов в соответствии со стандартами ISO.

Стабильность: Прочные и устойчивые к коррозии, соответствуют требованиям SUS316L.

Экономичность: Возможность загружать большие объемы грузов в короткие сроки с наименьшими трудозатратами.

Экологичность: Система слива позволяет защитить груз от утечки

Скорость: Быстрое перемещение в портах и на терминалах

Преимущества наших услуг [Танк-контейнеры]

• 
  *

  
  Предлагаем комплексные решения: продажа, аренда, покупка

• 
  *

  
  Стабильные и строго контролируемые запасы в Азии и Индии.

• 
  *

  
  Постоянные поставки

• 
  *

  
  Собственные новые и б/у ISO танк-контейнеры.

• 
  *

  
  Качественные логистические услуги и поддержка международного бизнеса

• 
  *

  
  Более 30 локаций для краткосрочной аренды ISO танк-контейнеров в Китае

• 
  *

  
  Гибкая модель сотрудничества:

  
  Долгосрочная и краткосрочная аренда (от 1 дня и более)

  
  В большом и малом количестве (от 1 контейнера)

  
  Аренда One Way (в одну сторону)

• 
  Конкурентоспособные цены на хранение

• 
  *

  
  Высокое качество предпродажного и послепродажного обслуживания

• 
  *

  
  Различные виды ISO танк-контейнеров

SWAP BODY TANK

Вместимость: 27,000-35,000 литров

Идеальны для интермодального использования

Облегчённые варианты для оптимальной полезной нагрузки

Параметры контейнеров приведены только для справки. Фактические размеры и другие технические характеристики можно уточнить в отделе продаж.

Tank Container

галерея

я хочу купить

Контейнер для бальзама для тела – Etsy.de

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Найдите что-нибудь памятное,
присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.

(
70 релевантных результатов,

с рекламой

Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше.

)

9Контейнер для крема для тела 0000 – Etsy.